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2018年全国煤炭运量预计达到16.6亿吨,同比增长10.5%
时间:2021-05-17 06:10 点击次数:
本文摘要:12月5日,中国铁路总公司货运部主任赵峻在2019年度全国煤炭交易会上公开发表了回应,预计今年国家铁路货运量将达到31.98亿吨,比上年增加2.8亿吨,急速增加9.6%的煤炭运输量已达到16.6亿吨,比上年增加1.58亿吨,急速增加10.5%。2018年,西煤东运方大秦线预计达4.5亿吨,蒙冀线达5000万吨,瓦天线达3500万吨,天津港煤炭运输市场需求预计全年达2200万吨。

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12月5日,中国铁路总公司货运部主任赵峻在2019年度全国煤炭交易会上公开发表了回应,预计今年国家铁路货运量将达到31.98亿吨,比上年增加2.8亿吨,急速增加9.6%的煤炭运输量已达到16.6亿吨,比上年增加1.58亿吨,急速增加10.5%。2018年,西煤东运方大秦线预计达4.5亿吨,蒙冀线达5000万吨,瓦天线达3500万吨,天津港煤炭运输市场需求预计全年达2200万吨。2018年陕西煤铁路运输量已达到1亿1千万吨,比上年快速增长27%的江煤运输量已达到5400万吨,比上年快速增长40%。

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煤炭外调市场需求省集中在西南、两湖一江、东北地区。预计2018年西南地区铁路将调至煤炭4300万吨,比上年快速增长37%的两湖一江地区铁路将调至煤炭1.05亿吨,比上年快速增长15%,东北三省铁路将调至煤炭1.62亿吨,比上年快速增长80%。赵峻认为,近年来铁路煤炭运输量的持续增长与煤炭消费的快速增长密切相关。

另一方面,由于环境保护的原因禁止煤气运输,煤气运输部分也转移到铁路运输,减少了运输量市场的需求,另外,煤炭生产、消费结构更加集中,煤炭生产能力继续集中在晋陕蒙主产地,给煤炭主产区带来长距离、跨区域的铁路运输市场的需求大幅减少。目前,面对快速增长的煤炭运输市场需求,铁路运输能力面临挑战。赵峻说,2019年国内铁路没有大量追加货物地下通道,地下通道挖掘潜力减少。

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对于煤炭运输,2019年铁路部门将后续挖掘大秦、蒙冀、瓦日等地下通道潜力,构建龙骨煤增量6000多万吨。在一些最重要的运输地下通道中,大秦线力量减少4.5亿吨,唐呼线后增加5000万吨,总量明年超过1亿吨,瓦天线增加3000万吨。

另外,铁路部门继续提高陕西煤、江煤的外运能力,构筑陕西煤增加2500万吨,江煤增加1500万吨。目前,针对地区对立最引人注目,调整结构最急、增量效果最明显的重点地下通道和重点地区,中国铁路总公司研究制定了2018-2020货运增量行动方案,确认到2020年全国铁路煤运量超过28.1亿吨,比2017年增加6.5亿吨,占全国煤产量的75%。


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